10月16日，全國首條跨省市地鐵——上海軌道交通11號線北段延伸工程（上海安亭站—昆山花橋站）正式通車，并投入載客試運營。隨著它的通車，中國未來或許將出現(xiàn)更多的跨省市地鐵。對中國電線電纜行業(yè)來說，將會是很好的機遇。

　　上海軌道交通11號線北段延伸工程（上海安亭站—昆山花橋站），總投資達18.5億元，全長6公里，全線均為高架線。對于這條線路的開通，蘇、滬兩地居民普遍反映，這使得他們出行更省時、省錢，也更方便。同時，軌道交通延伸，將促進上海與昆山的經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，帶動兩地商貿(mào)、會展、物流等多個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　目前，江蘇省蘇州市、無錫市均已規(guī)劃輕軌線路直接與上海地鐵相連。此外，南京到句容、南京到儀征、南京到安徽天長等城際軌道線路也已獲批，預計在2015年到2020年間陸續(xù)開建。業(yè)內(nèi)專家認為，城市軌道線路互通互聯(lián)將成中國的發(fā)展趨勢，未來國內(nèi)將出現(xiàn)更多的跨省市地鐵。

　　城市軌道交通是城市最大的基礎設施之一，而電線電纜則是軌道交通的大動脈和生命線，無論是電能還是信息的傳輸，都離不開電線電纜。與傳統(tǒng)電纜相比，地鐵用電纜一般需符合阻燃、低煙無鹵、耐火、耐油、防水、防霉、防紫外線等要求。因此，在首條跨省市地鐵通車、未來將有更多跨省市地鐵出現(xiàn)的形勢之下，高低壓電力電纜、低煙無鹵電纜、云母帶絕緣耐火電纜、礦物絕緣防火電纜等的需求有望進一步增加。車站用照明電線電纜等需求也會有不小的增長空間。